购买航空器是个系统工程，不像购买汽车那么简单，也不是所有在国外能见到的飞机都可以买回国并顺利的办理证件，需要很多相对专业的知识，本文以常见的进口轻型固定翼飞机为例做介绍，实验类和二手飞机不在本文讨论范围。
一、确定需求
A. 根据预算
B. 根据喜好
C. 根据飞行/员教员执照等级选择；
D. 根据用途，如运动、娱乐、培训、观光、拖曳广告/滑翔机等；
E. 根据基地机场/运行条件环境
需求的确定比较复杂，尽量不要盲目扩大需求，因此加装的设备会增加重量导致航空器的性能降低。
二、选型
A. 了解相关的民航规章CCAR/管理程序AP/咨询通告AC
1. 正常类飞机适航规定CCAR-23
2. 民用航空产品和零部件合格审定规定CCAR-21
3. 航空发动机适航规定CCAR-33
4. 螺旋桨适航标准CCAR-35
5. 民用航空器国籍登记规定.CCAR-45
6. 民用航空器国籍登记管理程序 AP-45-AA-2023-01R5
7. 民用航空器适航批准审定程序AP-21-AA-2023-51R1
8. 初级类航空器适航标准——超轻型飞机AC-21-06
9. 初级类航空器AC-21-AA-2009-37
10. 固定翼滑翔机与动力滑翔机的型号合格审定AC-21-AA-2009-07R1
11. 轻型运动航空器适航管理政策指南AC-21-AA-2015-25R1
12. 甚轻型飞机的型号合格审定AC-21-AA-2009-05R1
13. 轻小型航空器生产许可及适航批准审定程序AP-21-AA-2023-32R1
B. 根据民航局CAAC的适航审定运行管理系统证件查询栏目中的品牌/型号选择；
C. 根据航空器型别选择，
1. 本文中提到的轻型飞机主要是民航规章中的23部以下的航空器，轻型航空器在适航领域没有严格的分类，我们可以根据审定基础的不同去选择，本文不做详细的阐述，我会另外写一篇轻型飞机的审定基础相关介绍文章
D. 向厂商索取基本资料
1. 型号合格证TC+数据单TCDS；
2. 生产合格证PC；
3. 如果是进口飞机，型号认可证VTC+数据单VTCDS；
请重视数据单！它是航空器设计的基本数据，航空器的性能不可能超出数据单的数据。主机厂宣传材料中的航空器性能数据不可以作为选型的基础数据，宣传材料中的性能数据可能是销往全世界的某类航空器，不一定适合某一进口国；
VTC是进口航空器的必备证件，它的数据单可能与TC数据单不同，比如主机厂生产的往往是一个系列的飞机，这些飞机分别销往不同的国家/地区，每个进口国或地区的双边贸易协定/适航法规/审定基础不同，系列中的某些分属型号可能没有获得进口国的适航认证，所以就产生了 VTCDS与TCDS不同。
E. 了解使用限制，没有在数据单中列出的特殊用途/项目是不可以做的，如螺旋、目视夜航等，少数机型有部分特殊项目单许可证。
F. 了解航空器的基本构型和制造特点，以下提供些思路；
1. 上单翼水平安定性高、下单翼水平滚转率高；
2. 复合材料整机重量更轻，金属机身容易维修，管布结构更容易维修；
G. 根据市场保有量、口碑选择，别当小白鼠；
H. 初步规划航空器配置，请根据实际使用需求和经验选择，主机厂会提供详细的选装设备清单，无论选装什么都要关注航空器的重量，重量越轻性能越好，设备加装属于生产过程，只有工厂才能做，用户加装设备是不现实的，以下提供些选配的思路：
1. 如：有水上起降条件，选择船身水机或普通机型选装浮筒；
2. 如：有冰面跑道可选装滑橇；
3. 如：有跑道碎石选择越野机型或选装越野轮胎；
4. 如：跑道有草容易划伤，可选布面机翼或上单翼机型；
5. 如：跑道短，可选短距起降机型；
6. 如：需长距离转场，可加装增城油箱或定制大容量机翼油箱或加装自动驾驶设备及导航设备；
7. 主要航电有两个品牌Garmin和Dynon，可以去官网查询详细数据；
8. 如有条件电台配两部；
9. 虽然应答机、ELT、ADSB并非强制要求的设备，有预算的话尽量加装；
10. 传统机械仪表高度、速度、升降速度、侧滑指示、磁罗盘尽量选装；
11. 轻型运动类飞机LSA没有可调桨距螺旋桨，但超轻型飞机ULA可加装；
12. 需要经常公路/海路运输的机型最好订购机身机翼支架附件；
13. 需要在室外锚定的要订购固定拉环等附件；
三、合同，主要部分：
A. 销售方：一般是主机厂或主机厂指定的国家/区域经销商，无销售资格或跨区销售可能会损失质量保证和售后服务；
B. 制造符合性条款：需要主机厂保证制造的产品符合CAAC的规章/办证需求；
C. 航空器价格
D. 付款阶段：一般来说，国际通行的航空器生产基本上是订单式，主机厂不会存现货，常规的付款阶段为三段，每个主机厂的条件都不同，如：5：4：1，说明如下：50%在合同签署后付款，主机厂用来订购材料/部件，40%在发货/启运前付款，10%尾款在交付时付款；
E. 质量保证：明确什么是质量问题，出现质量问题后的处理方法及维修责任
F. 合同变更及赔偿条款
G. 售后
H. 交付地点
I. 包装、运输、清关
J. 附件：航空器配置/选配单
K. 附件：交付证明，办理国籍证的必备材料，交付双方、时间、地点、型号、生产序列号、数量、出厂日期等
L. 附件：工具
M. 附件：备件
四、交付，要点简要说明：
A. 清关、缴纳关税、增值税
B. 国内运输开箱：开箱前对封条完好性取证
C. 出厂文件验收：以下仅列出部分出厂文件和简要注意事项，每个主机厂的文件都不同，所有文件都需要主机厂签章，验收注意文件的版本号符合TCDS/VTCDS；
1. 生产合格证
2. 出厂飞行测试报告
3. 重量平衡报告
4. 电气负载报告
5. 生产符合性声明：
6. 选装设备清单
7. 生产交付记录
8. 未注册证明：有时效
9. 出口符合性声明
10. 重要设备制造/安装记录
11. 磁罗盘校准测试报告
12. 出厂时寿件/项目清单
13. AD/SB执行报告，工厂未执行的项目用户在办证前需自行办理
14. 发动机使用/维修手册/日志
15. 螺旋桨使用手册/日志
16. 飞行手册/日志
17. 维修手册
18. 图解零部件目录
19. 航电使用/维护手册
D. 设备验收：根据TCDS/VTCDS，并核对出厂文件中记录的件号序号与机载设备/机体一致；
E. 签署交付证明：交付证明是办理国籍证的必备文件
F. 验证飞行首次飞行需要办理特许飞行，并且飞行员需要有相关机型的签注或主机厂签发的证书，最好跟适航证办理同期进行。
五、证件办理：挺复杂的，尤其第二项第三项需要局方人员/委任代表现场检查（下面就简要写了）
A. 国籍证
1. 注册号申请
2. 喷涂方案
3. 填写申请书
B. 电台证
1. 表一、表二、表三
2. GPS、应答机、ADSB、ELT等无线电设备都包含在内
3. 现场检查
C. 适航证
1. 申请书
2. 系列文件准备
3. 现场检查